Ваша реклама на машинах, которые ездят по вашему округу Москвы

В каждой машине стоит GPS-трекер. С бюджета списываются только километры, которые машина проехала внутри вашего округа (или по всей Москве, если вы выбрали её), по цене километра выбранного варианта наклейки. Стоянка и поездки за пределами округа не оплачиваются. В отчёте видны списания по дням и по машинам, с маршрутами.

Охват — это потенциальные контакты: сколько людей могли заметить наклейку. Берём GPS-трек машины, сопоставляем маршрут с потоком машин и пешеходов на его участках и вводим поправку на видимость. По похожей логике охват наружной рекламы считают Admetrix и Geopath. Для одной машины в Москве это ≈ 5–15 тыс. потенциальных контактов в день. Это оценка, а не гарантия: мы платим водителям и списываем с вас только за километры, а охват — расчётный показатель в ежемесячном отчёте по вашему округу и маршрутам.

Курьеры и обычные водители на собственных иномарках 2016 года выпуска и новее. Водители записываются у нас, мы проверяем машину и состояние кузова. Имя и телефон водителя вам не передаём: вы видите километры и маршруты в своём округе.

В каждой машине стоит GPS-трекер, он записывает маршрут. Мы делаем фото каждой машины после наклейки, а раз в две недели получаем свежие фото и показываем их в ежемесячном отчёте. Машину, которая не ездит, меняем на другую, за простой вы не платите.

Реклама на машине размещается по договору с владельцем (ст. 20 закона «О рекламе»). Машина ездит как обычно: закон запрещает превращать машину в передвижной рекламный щит, поэтому мы платим за движение, а не за стоянку. Основной цвет кузова не меняем, поэтому переоформлять машину в ГИБДД не нужно. Наклейку на заднее стекло ставим только машинам с двумя боковыми зеркалами. Цветографику спецслужб не используем.

Картинку для наклейки делаем бесплатно по вашему логотипу и согласуем с вами до печати. Если у вас уже есть готовый макет, пришлите его: проверим, подходит ли он для печати на плёнке.

Обычно 1–2 недели от договора до выхода машин. Точный срок называем в расчёте, после того как вы оставите заявку: он зависит от варианта наклейки, числа машин и округа.

Мы меняем машину или добираем километры другими машинами. За непроеханные километры деньги не списываются: вы платите только за то, что реально проехали в вашем округе.

Остаток бюджета переносится на следующий месяц или возвращается по вашему запросу, как прописано в договоре. Деньги не сгорают.

Клеим и снимаем за наш счёт, отдельно вы за это не платите, и в цену километра это не наценивается. Исключение — вариант «Вся машина»: изготовление и монтаж там считаем по смете. Именно поэтому у бортовых вариантов есть минимальный срок.

Нет. Километры сверх бюджета не списываются, максимум вы знаете заранее. Если нужно больше охвата, вы сами увеличиваете бюджет дополнительным пакетом.

Минимальный пакет — 5 000 км в месяц, это примерно 5 машин. Для «Лого» и «Стекла» минимальный срок 1 месяц, для «Бортов» и «Полного борта» — 3 месяца, для «Всей машины» — от 6 месяцев (цена по запросу). Для локального бизнеса есть пакет «Лого-микро»: 3 000 км в месяц, 3 месяца, максимальный бюджет 87 750 ₽.

«Лого» — наклейка размером примерно с лист А4 на крышке багажника, 7,5 ₽/км. «Стекло» — наклейка на заднем стекле, плёнка с мелкими отверстиями, из салона видна дорога, 15 ₽/км. «Борта» — обе стороны кузова, 21 ₽/км. «Полный борт» — бока, заднее стекло и крышка багажника сразу, 30 ₽/км. «Вся машина» — только для автопарков, цена по запросу. Цены на остальные варианты — за километр по всей Москве.

Да. Выберите один или несколько округов Москвы либо всю Москву. В округе километр дороже на 30%: все оплаченные километры проходят в вашем округе. Это отдельная строка в калькуляторе. Платите вы по-прежнему только за километры внутри выбранного округа.

Заключаем договор: бюджет вносится авансом, по итогам месяца — закрывающие документы по фактическому пробегу. Порядок обмена согласуем при подготовке договора. Требования к маркировке зависят от содержания рекламы, подскажем, что учесть при согласовании макета, но за содержание отвечает рекламодатель.